
La chiusura scatterà dalle 12 di domani fino alle 6 di martedì e si ripeterà con lo stesso schema per quattro giornate consecutive

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Imola, 2 agosto 2026 – Si annunciano giorni complicati per gli automobilisti che utilizzano l’A14. Da domani scatta infatti una nuova fase dei lavori di ammodernamento del cavalcavia dello svincolo autostradale, con la chiusura temporanea della stazione di Imola in alcune fasce orarie. Un intervento necessario per la sicurezza dell’infrastruttura, ma destinato a creare disagi agli automobilisti che dovranno modificare i propri percorsi abituali.
La chiusura scatterà dalle 12 di domani fino alle 6 di martedì e si ripeterà con lo stesso schema per quattro giornate consecutive: dalle 12 alle 6 del mattino successivo anche tra martedì e mercoledì, tra mercoledì e giovedì e tra giovedì e venerdì. In queste fasce orarie sarà chiusa l’entrata del casello di Imola in direzione Bologna e sarà vietata l’uscita per i veicoli provenienti da Ancona.
La programmazione dei lavori è stata definita per contenere il più possibile l’impatto sulla circolazione. La stazione resterà infatti regolarmente accessibile nella fascia compresa tra le 6 e le 12, considerata quella con i maggiori volumi di traffico in ingresso e in uscita dal casello. La scelta, condivisa da Autostrade per l’Italia con il Comune e la Polizia locale, punta a concentrare le attività nelle ore in cui il flusso di veicoli è più contenuto.
Per chi si troverà a dover utilizzare l’autostrada negli orari di chiusura sono previsti percorsi alternativi. Gli automobilisti diretti verso Bologna potranno utilizzare l’entrata della stazione di Castel San Pietro Terme, mentre per chi percorre l’A14 provenendo da Ancona e deve raggiungere il territorio imolese viene indicata come alternativa l’uscita di Faenza.
Le limitazioni sono legate a una fase specifica del piano di ammodernamento del cavalcavia di svincolo di Imola. I lavori in programma prevedono la sostituzione degli attuali dispositivi di appoggio collocati in corrispondenza delle spalle del cavalcavia con nuovi isolatori elastomerici, componenti progettati per migliorare il comportamento strutturale dell’opera e aumentare la sicurezza dell’infrastruttura. Le operazioni, per motivi tecnici, devono essere effettuate in assenza di traffico sul cavalcavia.
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