Euro NCAP, 5 stelle per Geely E2, Leapmotor B05 e Aion UT - News - Automoto.it
I nuovi test Euro NCAP premiano tre modelli cinesi con il massimo punteggio. Geely E2, Leapmotor B05 e Aion UT ottengono cinque stelle secondo i nuovi protocolli 2026, mentre Cupra Raval si ferma a quattro con l'equipaggiamento standard.
4 settembre 2026
Le auto cinesi convincono nei nuovi test Euro NCAP
Le auto cinesi continuano a guadagnare terreno in Europa e ora incassano un altro risultato importante, questa volta sul fronte della sicurezza. Nei test pubblicati il 3 settembre 2026, Euro NCAP ha assegnato infatti il massimo punteggio a tre nuovi modelli prodotti in Cina: Aion UT, Geely E2 e Leapmotor B05.
Tutti hanno conquistato cinque stelle seguendo i nuovi protocolli di valutazione introdotti per il 2026, che rendono ancora più articolata l'analisi dei sistemi di sicurezza e della protezione degli occupanti.
Nella stessa sessione è stata testata anche la Cupra Raval, che ha ottenuto quattro stelle con la dotazione standard e cinque aggiungendo il Safety Pack opzionale.
Geely E2 tra le più convincenti
La Geely E2, conosciuta in Cina come Xingyuan e in alcuni mercati come EX2, ha ottenuto risultati particolarmente interessanti. Il modello ha raggiunto il 79% nella protezione degli occupanti, il 72% nei sistemi di assistenza alla sicurezza e il 95% nella sicurezza post-incidente.
Tra gli elementi positivi segnalati dai tecnici c'è la presenza di comandi fisici e del sistema di rilevamento della presenza di bambini nell'abitacolo già di serie.
Non tutto è però perfetto: il sistema di frenata automatica d'emergenza ha mostrato qualche incertezza durante le prove.
Leapmotor B05 eccelle nei crash test
La Leapmotor B05, denominata Lafa 5 in Cina, ha invece brillato soprattutto nella protezione in caso di incidente.
Il modello ha ottenuto il 92% nella protezione degli occupanti, raggiungendo il punteggio massimo nelle prove di impatto laterale contro barriera e palo.
Molto positivo anche il comportamento del sistema di frenata automatica d'emergenza. Euro NCAP ha però evidenziato l'assenza di un sistema di ritenuta adattivo in grado di adeguarsi alle diverse corporature degli occupanti e una certa dipendenza dai comandi touch per alcune funzioni.
Aion UT, bene ma con qualche limite
Anche la Aion UT ha conquistato cinque stelle, con il 91% nella protezione dagli incidenti e l'88% nella sicurezza post-crash.
I tester hanno tuttavia segnalato alcune criticità, tra cui la forte dipendenza dallo schermo centrale per la gestione di diverse funzioni e un sistema di riconoscimento dei limiti di velocità che ha raggiunto un'accuratezza del 68%.
Manca inoltre un sistema per rilevare la presenza di bambini rimasti a bordo.
La Cupra Raval cambia volto con il Safety Pack
Il confronto con la Cupra Raval è particolarmente interessante. Con la dotazione standard, la piccola elettrica spagnola ha ottenuto quattro stelle, con il 58% nella sicurezza attiva e il 66% nell'evitamento degli incidenti.
L'aggiunta del Safety Pack porta invece il risultato a cinque stelle, grazie soprattutto al potenziamento dei sistemi di assistenza nelle situazioni di guida a bassa velocità e agli incroci.
Le auto cinesi sono sempre più presenti in Europa
Il risultato arriva mentre la presenza dei costruttori cinesi nel mercato europeo continua a crescere. Secondo Euro NCAP, le vetture prodotte in Cina rappresentano oggi circa il 7% delle nuove immatricolazioni nell'Unione Europea e quasi il 10% nel Regno Unito.
Dal 2021, inoltre, il numero di modelli cinesi sottoposti volontariamente ai test Euro NCAP è aumentato di quasi dieci volte.
Un dato che mostra come i costruttori cinesi non puntino più soltanto sul prezzo, ma stiano cercando di dimostrare di poter rispettare anche gli elevati standard richiesti dal mercato europeo. E i nuovi test, almeno in questo caso, sembrano confermare il passo avanti.